លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ពិនិត្យដំណើរការឆៀករថយន្តនៅអូដឹមពីថ្ងៃទី ២៨ មីនា។ រូបថត ក្រសួងសាធារណការ
ភ្នំពេញៈ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនលោក ស៊ុន ចាន់ថុល បានអំពាវនាវដល់ម្ចាស់យានយន្តដែលហួសសុពលភាពឆៀកប្រមាណកន្លះលានគ្រឿង ប្រញាប់ទៅឆៀកឱ្យទាន់ពេលវេលា ខណៈទីតាំងផ្ដល់សេវាកម្មនេះកំពុងតែនៅជិតពលរដ្ឋ ដែលជាការបង្កលក្ខណៈកាន់តែងាយស្រួលជាងមុន។
ការអំពាវនាវរបស់លោកបែបនេះបានធ្វើឡើងក្នុងពេលលោកធ្វើជាអធិបតីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើជាផ្លូវការនូវមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសយានយន្ត (ឆៀក) សាខាពោធិ៍សែនជ័យ-អូដឹម និងប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសយានជំនិះ (ឆៀក) ជំនាន់ទី ២ នៅថ្ងៃទី ២៨ មីនា ឆ្នាំ ២០២២។
លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល បានលើកឡើងថា ការបង្កើតបន្ថែមនូវមណ្ឌលឆៀកនេះគឺជាការយកសេវាសាធារណៈ ដែលជាសេវាចាំបាច់ទៅកៀកប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីបង្កលក្ខណៈងាយស្រួលបន្ថែមមួយកម្រិតទៀត។
លោកថា៖ «តាមការណែនាំដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់សម្តេចអគ្គមហាសេនាបតីតេជោ ហ៊ុន សែន ដែលលោកមានប្រសាសន៍ណែនាំឱ្យក្រសួងសាធារណការ រៀបចំការផ្តល់សេវាសាធារណៈ និងសេវាចាំបាច់នេះត្រូវធ្វើឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព ធ្វើឱ្យមានតម្លាភាព និងលឿនជូនបងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋរបស់យើង ដូច្នេះហើយបានជាក្រសួងបានខិតខំប្រឹងប្រែងសហការជាមួយផ្នែកឯកជន ដើម្បីបន្ថែមមណ្ឌលឆៀក»។
លោកបានបញ្ជាក់ថា ការឆៀករថយន្តនេះគឺជាតម្រូវការចាំបាច់ដែលអ្នកបើកបរត្រូវធ្វើ ដើម្បីឱ្យស្របទៅតាមច្បាប់ ស្តង់ដារថយន្ត និងអាចបញ្ចៀសនូវគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាយថាហេតុផងដែរ។ លោកថា៖ «ច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេស គឺឆៀកឡាននេះឯងមួយវិញទៀត បើឡានយើងមិនស្របតាមស្តង់ដាលក្ខណៈបច្ចេកទេស វាអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតាមដងផ្លូវរបស់យើង»។
បើតាមលោក ចាន់ថុល គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍សព្វថ្ងៃភាគច្រើនកើតចេញពីកត្តាមនុស្ស ប៉ុន្តែក៏មានប្រហែលជា ៣,៥ ភាគរយមកពីកត្តាយានយន្តដែលមិនបានមកធ្វើឆៀកត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសឱ្យបានត្រឹមត្រូវផងដែរ។
លោកបានឱ្យដឹងថា មានរថយន្តប្រមាណកន្លះលានគ្រឿងដែលបានផុតសុពលភាពមិនទាន់បានមកឆៀកនៅឡើយ ដោយលោកបានអំពាវនាវដល់ម្ចាស់យានយន្តឱ្យប្រញាប់យករថយន្តទាំងនោះមកឆៀកឱ្យទាន់ពេលវេលា ចៀសវាងការផាកពិន័យ។
លោកថា៖ «កុំចោទថា រដ្ឋាភិបាលចេះតែផាកពិន័យចង់បានលុយប្រជាពលរដ្ឋ បើយើងធ្វើមិនខុស មិនផាកពិន័យទេ»។
លោកបានរំឭកផងដែរថាក្នុងករណីម្ចាស់មិនបានយករថយន្តទៅឆៀកឱ្យទាន់ពេលវេលានឹងត្រូវផាកពិន័យក្នុង ១ ថ្ងៃ ៥០០ រៀល ដោយគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលរថយន្តនោះហួសសុពលភាព។ លោកបានឱ្យដឹងថាគិតពីថ្ងៃអនុវត្តច្បាប់ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២០ មានរថយន្តជាង ១៧ ម៉ឺនគ្រឿងមិនបានមកឆៀកទៀងទាត់ ហើយត្រូវបង់ផាកពិន័យទាំងអស់ ២១ ពាន់លានរៀលចូលថវិកាជាតិ។
លោករដ្ឋមន្ត្រីបានឱ្យដឹងទៀតថា សព្វថ្ងៃនៅកម្ពុជាមានមណ្ឌលឆៀកនៅភ្នំពេញ ៧ កន្លែង នៅតាមខេត្តមានទីតាំង ១៧ កន្លែង ខណៈលោកកំពុងស្នើទៅក្រុមហ៊ុនឯកជនដែលសហការជាមួយក្រសួងឱ្យទិញរថយន្ត-ឆៀកចល័តបន្ថែមទៀត ដើម្បីយកទៅឆៀកតាមខេត្តដែលមិនទាន់មានមណ្ឌលឆៀក។
មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសយានយន្ត (ឆៀក) សាខាពោធិ៍សែនជ័យ-អូដឹម រាជធានីភ្នំពេញមានទំហំប្រមាណ ១៥ ០០០ ម៉ែត្រការ៉េដែលចាប់ផ្តើមសាងសងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០២០ និងបានបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដំឡើងម៉ាស៊ីនរួចរាល់នៅខែតុលា ឆ្នាំ ២០២១។
ក្រោយពីទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រើប្រាស់សាកល្បងកាលពីខែមករា ឆ្នាំ ២០២២ មក មណ្ឌលនេះបានត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសយានយន្តចំនួន ១ ១២០ គ្រឿង ក្នុងនោះមានរថយន្តធុនតូច ៩៨០ គ្រឿង រថយន្តធុនធំចំនួន ១៣៣ គ្រឿង និងរថយន្តចំនួន ៣៦៧ គ្រឿងដែលហួសសុពលភាព។ មណ្ឌលនេះមានបំពាក់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសទំនើប ៣ ខ្សែដែលផលិតនៅចិន រួមមានឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ចង្កូត ថ្លឹងទម្ងន់ វាស់កម្លាំង ហ្វ្រាំង ផ្សែងម៉ាសូត និងផ្សែងសាំង និងឧបកណ៍វាស់ភ្លើងហ្វាកូត ដែលអាចឆៀករថយន្តបាន ៣០០ គ្រឿងក្នុងរយៈពេល ៨ ម៉ោង។
លោក ហ៊ាង សុទ្ធាយុត្តិ ប្រធានាយកដ្ឋានព័ត៌មានវិទ្យាទំនាក់ទំនងសាធារណៈបានថ្លែងថា ចាប់តាំងពីដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មផ្តល់សេវាសាធារណៈរបស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ ២០១៧ មកទល់បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងបានផ្តល់សេវាសាធារណៈបានប្រមាណ ៦,៥ លានសេវា ក្នុងនោះការឆៀកយានយន្តប្រមាណ ១,៩ លានគ្រឿងនៅទូទាំងប្រទេស។
លោកបន្តថា ខណៈបច្ចេកវិទ្យាកំពុងរីកចម្រើន សន្តិសុខបច្ចេកវិទ្យាក៏មានជាបន្តបន្ទាប់ស្របពេលដែលតម្រូវការសង្គមមានការកើនឡើងលើវិស័យផ្តល់សេវាសាធារណណៈ ស្របពេលប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសយានយន្តជំនិះជំនាន់ចាស់ប្រឈមបញ្ហាជាច្រើនដូចជា មានភាពយឺតយ៉ាវ រអាក់រអួល ជាប់គាំងមិនដំណើរការជាដើម។
លោកថា យ៉ាងណាមិញនៅអំឡុងខែមីនា និងមេសា ឆ្នាំ ២០២០ ក្រុមការងាររៀបចំគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធឆៀកជំនាន់ទី ២ បានចាប់ផ្តើមសិក្សាស្វែងយល់ និងប្រមូលធាតុចូលពីប្រព័ន្ធជំនាន់ចាស់ និងបានឆ្លងកាត់ការប្រជុំពិភាក្សាជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធដើម្បីឈានទៅសម្រេចគោលដៅក្នុងការរៀបចំប្រព័ន្ធឆៀកជំនាន់ថ្មី ដើម្បីទៅជំនួសប្រព័ន្ធឆៀកជំនាន់ចាស់ដែលកំពុងមានបញ្ហា៕
វីដេអូ៖
