លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន ម៉ាណែត ប្ដេជ្ញាថា​ ព្រែកជីក​ហ្វូណន​តេជោ​ត្រូវ​តែ​សាងសង់​ឲ្យ​បាន​ទោះ​ក្នុង​តម្លៃ​ណា​ក៏ដោយ ដើម្បី​លុប​បំបាត់​ការ​សង្ស័យ​រឿង​បាត់​បង់​អធិបតេយ្យភាព ​មិន​ថា​ព្រែក​ជីក​នេះ​ត្រូវ​ចំណាយ​​លើស​ពី ១,៧​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ឬ​​យ៉ាងណា​នោះ​ទេ។

ថ្លែង​នៅ​ក្នុង​ពិធី​បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ព្រែកជីក​ហ្វូណន​តេជោ​ នៅ​ស្រុក​កៀនស្វាយ ខេត្ត​កណ្ដាល នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី៥ ខែ​សីហា​នេះ លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត បាន​ថ្លែង​ថា ការសាង​សង់​ព្រែក​ជីក​នេះ​ទទួល​បាន​ការ​គាំទ្រ​ពី​គ្រប់​មជ្ឈដ្ឋាន​ ប៉ុន្តែ​លោក​ក៏​សង្កេត​ឃើញ​មាន​បញ្ហា​ពីរ​ដែល​លេច​ឡើង​នៅ​ចំពោះ​មុខ​ការ​សាទរ​នេះ នោះ​គឺ​ការ​បារម្ភ និង​ការ​មន្ទិល​សង្ស័យ​ថា ព្រែកជីក​នេះ​នឹង​នាំ​ឲ្យ​កម្ពុជា​បាត់​បង់​ទឹក​ដី ឬ​បាត់​បង់​អធិបតេយ្យភាព។

លោក​ថ្លែង​ថា៖ «ដើម្បី​ដោះស្រាយ​កង្វល់ និង​ភាព​មន្ទិល​សង្ស័យ​នេះ​ហើយ ដែល​យើង​ត្រូវ​តែ​ធ្វើ​ព្រែកជីក​នេះ​ឲ្យ​បាន ទោះ​ក្នុង​តម្លៃ​ណា​ក៏​ដោយ»។

លោក​ពន្យល់​ថា ប្រសិន​បើ​ព្រែកជីក​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​បាន​សម្រេច​ទេ​នោះ កម្ពុជា​មិន​ត្រឹម​តែ​បាត់​បង់​ឱកាស​​ពង្រឹង​អធិបតេយ្យភាព ​សក្ដានុពល​សេដ្ឋកិច្ច និង​ទាញ​យក​ឱកាស​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ គឺ​បាត់បង់​ឱកាស​ក្នុង​ការ​បញ្ជាក់​ថា កម្ពុជា​មាន​អធិបតេយ្យភាព។

លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត បាន​បញ្ជាក់​ថា គម្រោង​នេះ​ជា​គម្រោង​បែប សាងសង់ ​ប្រតិបត្តិការ​ និង​ផ្ទេរ​ (BOT), មិន​មែន​រដ្ឋាភិបាល​ទៅ​ខ្ចី​លុយ​ពី​ប្រទេស​ណា​យក​មក​ធ្វើ​ទេ គឺក្រុមហ៊ុន​ឯកជន​អ្នក​ខ្ចី​យក​មក​វិនិយោគ។

ពិធី​បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ព្រែកជីក​ហ្វូណន​តេជោ​ នៅ​ស្រុក​កៀនស្វាយ ខេត្ត​កណ្ដាល នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី៥ ខែ​សីហា​។ រូបថត​ STPM

លោក​ថ្លែង​ថា៖ «ពេល​ដែល​យើង​មាន​មន្ទិល​ក្នុង​ចំណោម​ខ្មែរ​គ្នា​ឯង​នេះ​ហើយ​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​គេ​ងាយ​ស្រួល​ដុត​ឲ្យ​បែក​បាក់​ជាតិ។ ហេតុ​ដូច្នេះ ដើម្បី​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​កង្វល់ និង​មន្ទិល​សង្ស័យ​​ផ្ទៃ​ក្នុង​របស់​យើង​ យើង​ត្រូវតែ​ធ្វើ​គម្រោង​នេះ​ឲ្យ​ចេញ​ដើម្បី​បង្ហាញ​បង​ប្អូន​យើង​ថា គម្រោង​នេះ​ធ្វើ​មែន ហើយ​មើល​ទាំង​អស់​គ្នា​ទៅ​ថា​មាន​បាត់​ដែរ​ឬ​ទេ។ គឺ​អត់​ទេ ដូច​ដែល​អាច​បញ្ជាក់​បាន​តាម​សមិទ្ធផល​ជាក់​ស្ដែង»។

គម្រោង​ព្រែកជីក​ហ្វូណន​តេជោ​នេះ កាល​ពី​ដំបូង​គ្រោង​ចាប់​ផ្ដើម​សាងសង់​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ ២០២៤ ឬ ដើម​ឆ្នាំ​២០២៥ បន្ទាប់​ពី​បាន​សិក្សា​ចប់​កាល​ពី​ឆ្នាំ​២០២៣ ដោយ​ចំណាយ​ពេល​២៦​ខែ។ លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត ថ្លែង​ថា ការ​រំកិល​កាល​បរិច្ឆេទ​នៃ​ការ​សាងសង់​កាន់​តែ​លឿន​នេះ ក៏​ដើម្បី​បំបាត់​ភាព​មន្ទិល​សង្ស័យ​នេះ​ឲ្យ​បាន​កាន់តែ​លឿន។

លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បច្ចុប្បន្ន​ប្រធាន​ទី១ នៃ​ក្រុមប្រឹក្សា​អភិវឌ្ឍន៍​កម្ពុជា និង​ជា​អតីត​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​សាធារណការ​និង​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​ដឹកនាំ​គម្រោង​នេះ បាន​ថ្លែង​ថា គម្រោង​នេះ​នឹង​ផ្ដល់​ផល​ប្រយោជន៍​ «ដ៏មហា​សាល» ដូចជា​កាត់​បន្ថយ​ពេល​វេលា​ដឹក​ជញ្ជូន កាត់​បន្ថយ​ថ្លៃ​ដើម បង្កើត​ការងារ​ ៤​ម៉ឺន​កន្លែង​ក្នុង​ពេល​សាងសង់​និង​ការងារ​រាប់​ម៉ឺន​កន្លែង​ទៀត​ពេល​សាងសង់​រួច និង​ផល​ប្រយោជន៍​ជា​ច្រើន​ទៀត។

ទោះបីជា​គម្រោង​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នេះ​ទទួល​បាន​ការ​គាំទ្រ​យ៉ាង​ច្រើន​ក៏​ដោយ ពលរដ្ឋ​រស់​នៅ​ដង​ព្រែក​ជីក​នេះ​បាន​លើក​ឡើង​កាល​ពី​ពេល​ថ្មីៗ​នេះ​ថា ពួក​គាត់​មាន​ក្ដី​បារម្ភ​អំពី​ផល​ប៉ះពាល់​ និង​មិន​ទាន់​បាន​ទទួល​ដំណឹង​អំពី​សំណង​ពី​គម្រោង​នេះ។

លោក ស៊ុន ចាន់ថុល បាន​ថ្លែង​នៅ​ព្រឹក​នេះ​ដោយ​ស្នើ​កុំ​ឲ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ដែល​រស់​នៅ​តាម​ដង​ព្រែកជីក​មាន​ការ​បារម្ភ ពីព្រោះ​រដ្ឋាភិបាល​បាន​សិក្សា​អំពី​ផល​ប៉ះ​ពាល់​យ៉ាង​លម្អិត​ពី​គម្រោង​នេះ បូក​រួម​ទាំង​ផល​ប៉ះពាល់​លើ​លំនៅឋាន​ប្រជាពលរដ្ឋ​ផងដែរ។ លោក​បញ្ជាក់​ថា រដ្ឋាភិបាល​នឹង​មាន​សំណង​សមរម្យ​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​រង​ផល​ប៉ះ​ពាល់។

លោក ប៉ា ច័ន្ទរឿន ប្រធាន​វិទ្យាស្ថាន​ប្រជាធិបតេយ្យ​កម្ពុជា ថ្លែង​ថា បើ​តាម​ការ​អះអាង​របស់​រដ្ឋាភិបាល ព្រែកជីក​នេះ​នឹង​ក្លាយ​ជាសរសៃ​ឈាម​ថ្មី​ក្នុង​វិស័យ​ដឹក​ជញ្ជូន។ យ៉ាងណា​ក៏ដោយ វា​អាស្រ័យ​នៅ​លើ​ភាព​ជាក់​ស្ដែង​នៅ​ពេល​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាង​សង់​រួច​រាល់។

លោក​បន្ត​ថា ដើម្បី​ឲ្យ​គម្រោង​នេះ​ជា​គម្រោង​ដែល​មាន​ផល​ប្រយោជន៍​សម្រាប់​ជាតិ​និង​ប្រជាជន គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​តែ​យក​ចិត្ត​ទុកដាក់​ផងដែរ​ទៅ​លើ​ផល​ប៉ះពាល់​ផ្នែក​បរិស្ថាន និង​ផល​ប៉ះពាល់​លើ​ប្រជាពលរដ្ឋ​ដែល​រស់​នៅ​តាម​ដង​ព្រែក​ធ្វើ​យ៉ាងណា​ឲ្យ​ពួក​គាត់​ទទួល​បាន​សំណង​សមរម្យ។ លោកថា សំណង​សមរម្យ​នឹង​ធ្វើ​ឲ្យ​ពលរដ្ឋ​ដែល​រស់​នៅ​តាម​ដង​ព្រែក​ចូលរួម​អបអរ​សាទរ​ និង​ធ្វើ​​ឲ្យ​គម្រោង​នេះ​សម្រេច​បាន​ជោគជ័យ៕